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XDLW380A汽车纵梁数控折弯生产线优势详解

改进升级一
：纵梁加工过程中
，送进料架无需升降

优势点：

1.纵梁送进完成
，送进料架升降会造成纵梁震动，影响到定位精度
。

2.较长纵梁送进完成
，伺服料架升降
，造成纵梁支撑点分布不均匀，出现偏载现象
，纵梁与夹送轮出现相对位移，加快了夹送轮的磨损
，同时对纵梁翼面产生外伤
。

3.纵梁加工时
，送进料架无需升降，加快了生产节拍
。

改进升级二：折弯主机自然折弯角度达到15°

优势点：

1.能够适应目前市场所需成品纵梁角度10°的生产需求
。

2.更大自然折弯角度的设计，更好的适用纵梁加工过程中“过折”的动作需求。

3.采用“过折”的加工过程
，摒弃了“保压”的加工过程，加快了生产节拍
。

改进升级三：折弯主机折弯上、下模具安装平台采用连杆机构升降的方式

优势点：

1.能够适用异形纵梁的折弯要求。

2.升降方式采用连杆结构
，利用连杆机构的“急回特性”实现安装平台的快速启动

、慢速接近，降低了对纵梁的冲击损伤、控制住了对纵梁位置的精度要求、加快了生产节拍。

3.利用连杆机构的“分力”能力，将一部分压紧力分解到连杆机构上，减小了压紧主油缸的规格尺寸
，同时也降低了液压“高压”风险
。

4.采用下模具升降方式，避免了因模具“刚性”松开造成的纵梁损伤。

改进升级四：折弯油缸规格尺寸变大并安装在主机顶部、机身角度测量装置安装在主机外侧、纵梁实时角度检测安装在旋转机架

优势点：

1.折弯油缸安装在主机顶部，方便维护
、维修

2.折弯油缸安装在主机顶部

，可增加折弯力臂，加上折弯油缸规格尺寸变大，能够使折弯速度、折弯力、折弯角度控制更柔和，在高速折弯的过程中
，保证主机折弯角度的精准控制
，减少了“重复折弯”动作，加快了生产节拍。

3.机身角度测量装置共有两套，“一主一副”，主为实际控制，副为跟踪检测

，避免因机身角度测量不准而造成折弯角度不准确。

4.纵梁实时角度检测安装在旋转机架上，这样就避免了因安装位置造成的悬臂过长
，悬臂过长会产生震动、甚至晃动变形，造成实时检测角度不准

改进升级五：折弯模具采用内撑定位方式、内撑模具圆弧角更大。

优势点：

1.折弯模具中的定位模具采用内撑定位，摒弃原始的夹紧定位，这样可以实现同一安装平台上的定位模具同时动作
，加快了生产节拍，并且降低了“卡模”现象
。

2.将内撑模具圆弧角增大，避免因角度“尖锐”造成在折弯过程中出现的纵梁损伤。

改进升级六

：增加了多角度下料机，改变带弯纵梁的出料方式

优势点
：

1.多角度下料机采用双伺服电机控制，能够实现多个角度接料，特别是能够适用“前重后轻”的纵梁出料，保证纵梁水平出料，避免了因后梁翘头造成的纵梁损伤和噪音的形成
。

2.多角度下料机的输送履带在纵梁加工第一道弯的过程中“隐藏”于底部，加工第二道弯时“出现”在相应位置，可及时的将带弯纵梁传送出去

优势展望
：

XDLW380A汽车纵梁数控折弯生产线与原始的折弯生产线相比较


：

1.它的主要优势点就是将原来4.5分钟每根梁的生产节拍提高到了2.0分钟每根梁。

2.能够适应≤10°角度的折弯。

3.能够适用纵梁带漆折弯
，且保证漆面无损伤
。

在数字化工厂的应用
：

1.设备控制系统选用工业以太网通讯方式。

2.可编程控制器实现总控制功能；触摸式控制面板实现人机数据监控交换。

3.系统能够自动收集生产线各设备基础信息、运行参数
、任务执行工序及进展状态、设备故障代码及描述

、设备维护保障需求代码及描述等信息
。收集整理的数据能自动存储
，除可在HMI实时显示外，预留与ERP/MES交互对接接口，方便实现与车间其他生产单元自动连线，实现自动控制生产。

4.可编程控制器采用西门子S7-1500型
，使用总线技术连接各功能模块控制站与主控站PLC的控制。并预留和上位机监控系统联网的接口，可实现接口对接数据采集

。

5.系统能在电子噪声、射频干扰及振动都很大的现场环境中连续运行，并且不降低系统的性能，具有光电隔离
、高共模抑制比、合理的接地与屏蔽且具有高强的抗电磁干扰和射频干扰能力。

6.生产线控制精度相关的位移检测（压下


、对中等）均需要数字显示并可由系统采集
。

7.对自动收集的数据存储空间实现自动进行管理，支持按用户可定义的时间周期自动清理历史数据。

可实现现场控制总线和接口